Соревнования по прыжкам с трамплина являются одним из самых зрелищных зимних видов спорта, а трансляции собирают внушительные рейтинги. На этапах Кубка мира в Центральной Европе зрители занимают наиболее удобные места с пяти часов утра и стерегут их вплоть до окончания соревнований.
Автомобили Audi, как и подъёмники, доставляют спортсменов до пункта назначения
Важную роль в проведении соревнований играют подъёмники и лифты, которые своевременно доставляют спортсменов к месту старта и позволяют обойтись без больших пауз в их выступлениях. К примеру, на Играх в Ванкувере трамплин обеспечивал возможность повторных прыжков с интервалом в шесть минут. Сочинский аналог не только не уступит своему предшественнику в быстроте и удобстве эксплуатации, но и, по мнению многих экспертов, превзойдёт его.
Сейчас без быстрой и удобной доставки прыгунов на стартовую площадку нельзя представить ни одно соревнование высокого уровня, однако на первые трамплины естественного происхождения спортсменам приходилось подниматься самостоятельно, тратя немалое количество времени и сил. Лишь с 1930-х годов оснащение трамплинов подъёмниками и лифтами началось повсеместно, а вскоре требования к ним стали официальной частью технических характеристик трамплина.
Что общего между подъёмниками и автомобилями Audi? И те и другие доставляют спортсменов до пункта назначения. В статусе генерального партнёра Игр компания Audi предоставляет в распоряжение Организационного комитета Олимпийских игр 783 автомобиля, оснащённых полным приводом quattro®. Сотрудники «Олимпстроя» рассказывают, что, когда строительство только начиналось и были проложены лишь временные дороги, они сами поднимались в горы на Красную Поляну на внедорожниках Audi Q7. Постоянный полный привод quattro® и большой клиренс позволяли эффективно осуществлять экспедицию для определения мест строительства будущих олимпийских объектов.
Что общего между подъёмниками и автомобилями Audi? И те и другие доставляют спортсменов до пункта назначения. В статусе генерального партнера Игр компания Audi предоставляет в распоряжение Организационного комитета Олимпийских игр 783 автомобиля, оснащённых полным приводом quattro®.
Каждый прыгун знает свою очередь и старается заблаговременно подняться на трамплин, чтобы в спокойной обстановке настроиться на прыжок и подготовить экипировку. Впрочем, случались и казусы. Так, известный финский прыгун, четырёхкратный олимпийский чемпион Матти Нюкянен накануне соревнований в норвежском Хольменколлене, которые традиционно проходят в конце сезона, хорошенько погулял в одном из баров. В полночь товарищи по команде с трудом доставили его до номера, а наутро с трудом разбудили. Сам спортсмен позже признавался, что чувствовал себя так отвратительно, что самостоятельно не смог бы подняться и на пятый этаж обычного дома, не говоря уж о трамплине. В итоге спортсмен начал застёгивать лыжи ещё на подъёмнике и, соскочив с него, прыгнул без какой-либо подготовки. То ли экстренная ситуация, то ли не выветрившийся в голове хмель хорошенько мобилизовали спортсмена, и финн улетел почти на пять метров дальше соперников, одержав одну из своих многочисленных побед.
Сочинские трамплины прыжкового комплекса «Русские горки» уже сейчас оборудованы самыми современными подъёмниками, а также лифтами. Скорость спуска и подъёма сравнима с обычным лифтом в любом жилом доме. Впрочем, сами трамплины начали работать немного раньше своих подъёмников. В момент торжественной церемонии открытия и совершения первых прыжков с ещё недостроенного прыжкового комплекса в феврале 2011 года в рамках Кубка России спортсменов наверх возили на специальных грузовиках, которые подбирали их сразу же после совершения прыжка. Эта мера была временным решением проблемы, но помогла провести соревнования в присутствии первых лиц государства без каких-либо сбоев.
Подъёмники олимпийского прыжкового комплекса «Русские горки» готовы бесперебойно доставлять спортсменов к стартовой площадке
Читать все материалы о «Машинах Олимпиады»